Riduttore di velocità a 90 ° per albero riduttore di velocità

Riduttore a coppia elevata del riduttore

Info Veloci


Arrangiamento: cicloidale
Coppia di uscita: 7,5 nM e sopra
Potenza nominale: 0,37 kW - 132 kW
Velocità di ingresso: 1800 @ 60Hz, 1500 @ 50 hz
Velocità di uscita: 300 rpm a 0,0000012 rpm
Polo di ingresso: 2P, 4P, 6P, 8P
Tipo di riduttore di velocità: Cyclo Drive Gear
Standard di produzione: ISO, JIS, DIN, CNS, CE, ROHS
Efficienza: 95% su singole fasi
Interscambio con: Sumitomo
Nome del prodotto: cambio dell'albero a 90 gradi
Rapporto: da 1/6 a 1/57289761
Certificato: ISO9001
Materiale: ingranaggio: acciaio per cuscinetti
Cyclo Drive Type: 6000 Series

 

Durata utile lunga e lunga


Il profilo dentato del dente consente la condivisione del carico con un numero di denti, quindi non suscettibile di rottura del dente. Almeno il 66% dei rulli della corona dentata e dei dischi cicloideidali condividono il carico d'urto sotto compressione. Inoltre, i principali componenti di trasmissione della coppia all'interno del 52100 (JIS SUJ2) in acciaio al carbonio con alto tenore di carbonio e temprati alla durezza Rockwell di HRC 61 ~ 63 e con rettifica di precisione. Il risultato finale è in grado di resistere a carichi intermittenti fino al 500% della coppia nominale del catalogo.

 

Alta efficienza


Contatto rotante: tutti i principali rulli di trasmissione della coppia; non scivolano. Il movimento rotatorio contribuisce a una frizione minima e approcci ad alta efficienza del 93%, l'efficienza a doppio stadio si avvicina al 93% e l'efficienza a doppio stadio si avvicina all'86%.

 

Manutenzione semplice


Lubrificazione a grasso a vita o lubrificazione dell'olio facile da reintegrare.

 

alloggiamento


Il ferro standard in ghisa grigia (JIS FC25) offre un'integrità strutturale rigida. Disponibile alloggiamento opzionale in ghisa sferoidale (JIS FCD45).

 

Albero di uscita


Stell in lega bassa ad alta resistenza (JIS SCM21) con cuscinetti sovradimensionati per un'eccellente capacità di carico radiale e prestazioni eccellenti.

 

- Guarnizione a doppio labbro


Mantiene il lubrificante; tiene fuori la sporcizia. (per flangia modello 8165 e superiore doppio paraolio a doppio labbro sul lato di uscita)

 

- Finestra laterale (modelli di lubrificazione a olio)


Per una facile lettura del livello dell'olio e della chiarezza. L'installazione laterale può essere assegnata all'ordine. Indicatori anche sulla finestra laterale per mostrare come riempire l'olio di mcuk.

 

I fatti in breve


Numero di modelloVaritron Cyclo Drive Scatola ingranaggi Riduttore di velocità Albero a 90 gradi
Metodo di riduzione della velocitàIngranaggio planetario interno con riduzione della velocità di progettazione del profilo del dente curvato trocoidale
EfficienzaRiduttore al 95% per fase (il movimento rotatorio minimizza l'attrito e l'usura, riducendo il calore)
Carico d'urto500% in quanto vi sono solo forze di compressione anziché forze di taglio sul dente
Scatola ingranaggiMontaggio a flangia o piede
Rapporto di riduzione dell'ingranaggioFino a 1:87 per stage

1: 7569 doppio stadio

1: 658,503 Triple Stage

Gamma di capacitàDa 0,1 a 75 kW * 4 poli / da 0,37 a 132 kW * 6 poli
AllegatoVentilconvettori completamente chiusi tipo IP54 o IP55
Fonte di potereTre frasi 200-480V 50 / 60Hz (frase singola da 0,2 a 3,7 kW)
Classe termicaClasse F, Classe H
Valutazione del tempoValutazione continua
Riduttore

Metodo di lubrificazione

Lubrificazione a grasso o lubrificazione a olio (lubrificazione pompa olio disponibile)
Metodo di accoppiamento con macchina guidataAccoppiamento, ingranaggi, pignone o cinghia
StandardCE, UL, CSA, CCC, ISO 9001, ISO 14001
GaranziaGaranzia limitata di 1 anno
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